Почему местоположение критично для прибыльности

Рентабельность быстрой зарядной станции во многом зависит от того, где она установлена. Важно всё: от стоимости земли и условий аренды до уровня конкуренции и возможностей для расширения (если спрос на зарядку на точке со временем вырастает, целесообразно увеличивать и количество станций).

Выбор «правильной» точки зависит от бюджета инвестора, сценария зарядки (в пути или в точке назначения) и потребностей клиентов. Но есть ряд универсальных признаков прибыльной локации:

•  достаточное количество электромобилей в регионе;

• связь с популярной точкой назначения или оживлённой транспортной артерией;

• низкая плотность быстрых зарядок в районе;

• участок не требует сложной подготовки;

• удобный доступ для водителей и сервисных инженеров;

• есть место и условия для масштабирования; 

• инвестиции соразмерны сроку окупаемости.

Быстрая зарядка как движущая сила отрасли

Водители мыслят привычной логикой АЗС: заехал, зарядился, оплатил, перекусил, поехал дальше. Чем больше точек быстрой зарядки появляется на трассах, тем увереннее чувствуют себя владельцы электромобилей – и тем быстрее рынок выходит на новый уровень зрелости: рост парка электрокаров стимулирует рост числа зарядок и наоборот. Электромобильность перестаёт быть экзотикой и становится обыденностью, что для владельцев ЭЗС означает ускорение окупаемости вложений. 

Как место влияет на финансы

• Затраты: подготовка площадки, техприс, инфраструктура.

• Доходы: проходимость, профиль клиентов, конкуренция.

Фактически именно география определяет и выручку, и издержки.

5 ключевых аспектов при выборе локации

1. Инфраструктурная готовность

Даже самая выгодная точка не окупится, если подключение к сети затянется на 18 месяцев и потребует десятки миллионов рублей.

Что важно проверить заранее:

• есть ли подъезд и парковка;

• сколько стоит подключение и какие есть лимиты по мощности;

• сроки получения ТУ и выполнения проектных работ.

2. Конкуренция и потенциал роста

Даже в Москве ещё можно найти «белые пятна» без единой DC-станции в радиусе нескольких километров. Но есть и районы, где уже работают 3–4 конкурента. На небольшом рынке это критично: новая точка может резко обрушить экономику соседних.

Оцените

• Кто работает поблизости и какие мощности предлагает (это легко проверить через агрегаторы зарядных сетей, например, 2Chargers или Яндекс). Обращайте внимание на «локальные монополии» – например, когда зарядка принадлежит одному дилеру и фактически обслуживает только его клиентов. В такой ситуации появление вашей станции может закрыть пробел и стать востребованным публичным решением.

• Есть ли технический и территориальный запас для расширения: выделенной мощности может хватить лишь на текущий пост, поэтому уточните у сетевой компании возможный резерв и заранее оцените площадь участка.

3. Анализ поведения и трендов

Важно понимать, кто будет заряжаться:

• частные владельцы электромобилей с регулярными поездками «дом–работа»,

• корпоративный транспорт, такси, e-commerce.

К сожалению, способов оценить количество электромобилей в конкретном районе города-миллионника сейчас не существует. Но АвтоСтат регулярно выкладывает отчёты о том, как меняется доля электрокаров в общем автопарке федеральных округов и регионов. Также подобную информацию, предоставленную операторами такси/каршеринга, можно найти в новостях на профильных порталах и в крупных онлайн-изданиях.

Неочевидный, но богатый полезной информацией ресурс – уже упомянутые агрегаторы и карты (2Chargers, Яндекс, 2ГИС). Если вы обнаружили рядом со своей потенциальной точкой конкурентов – вы можете по количеству зарядных сессий за выбранный период определить примерную загрузку станции. Обязательно посмотрите, что автомобилисты пишут о своём опыте зарядки. Во-первых, возможно, станция редко выдаёт заявленную мощность – разочарованный клиент наверняка поделится возмущением! Кроме того, в таких отзывах вы почерпнёте много советов «как не надо»: например, водители жалуются, что у станции на 3 коннектора могут припарковаться только 2 авто, или что станция доступна только 14 часов в сутки, а на ночь территория закрывается. Наконец, если вам важно больше узнать об опыте электромобилистов – изучите профильные сообщества в блогах и на форумах. Внимательность к деталям может подтолкнуть вас к нахождению серьёзных конкурентных преимуществ!

4. Сценарии потребительского поведения

«В пути»

Сценарий использования зарядки как полного аналога заправки на АЗС: место установки станции – вылетные магистрали, развязки, междугородние трассы, въезды и выезды из городов.

Для этого сценария подходит DC-станция мощностью от 120 кВт: электромобиль заряжается 15-20 минут, пока водитель перекусывает или посещает уборную.

«В точке прибытия»

Не менее важны точки назначения:

• парковки ТЦ,

• рестораны и кафе,

• кинотеатры,

• спортклубы,

• госучреждения,

• отели,

• вокзалы и аэропорты.

Главное условие: водитель оставляет машину минимум на полчаса. Здесь подойдут станции до 100 кВт – скорость не критична; для водителя важнее удобная парковка и предсказуемая работа станции.

Примите во внимание все перечисленные факторы – от инфраструктурной готовности до сценариев использования – и вероятность получения стабильного дохода от вашей зарядной станции заметно возрастёт.

Если у вас после прочтения статьи остались вопросы, свяжитесь с нами, мы будем рады поделиться своими знаниями о зарядной инфраструктуре, развеять ваши сомнения и подсказать решение, которое подойдёт именно вам.